Cómo enviar un paquete a tu país sin arruinarte

Lo que te van a cobrar por ese paquete no depende de lo que pesa, sino de lo que ocupa. Es la primera cosa que hay que entender, y la que explica por qué dos paquetes con el mismo contenido cuestan muy distinto. En cuanto lo pillas, se ahorra de verdad: eligiendo la caja, la modalidad y sabiendo qué preguntar en el mostrador.

El peso que te cobran no es el de la balanza

Se cobra por peso volumétrico: el espacio que el paquete ocupa en el camión o en el avión. Se calcula midiendo largo, ancho y alto en centímetros, multiplicando las tres medidas y dividiendo el resultado por un divisor que fija cada transportista. Y se cobra por el mayor de los dos pesos, el real y el volumétrico.

Una caja grande con ropa pesa poquísimo y ocupa muchísimo: se cobra como si pesara mucho. Un paquete denso, con libros o conservas, se cobra por lo que pesa de verdad. La misma ropa en una caja ajustada cuesta bastante menos.

Antes de salir de casa, mide las tres medidas y pesa el paquete: con esos números, cualquier mostrador te da la tarifa sin abrir nada.

Las cinco cosas que suben el precio

1. El aire dentro de la caja. Recórtala a la medida del contenido: es lo que más baja la factura y no cuesta nada.
2. La modalidad exprés. Todo lo que lleva «express» o «urgente» se paga aparte; sin prisa, la estándar es más barata.
3. El seguro o la declaración de valor. Sube el precio y en ropa o regalos no suele compensar.
4. El embalaje comprado en el mostrador. Una caja de cartón reutilizada no se paga.
5. La aduana del destino. Aranceles y tasas de gestión los paga quien recibe, y los pone la aduana, no la agencia. Avísale.

Agencia frente a oficina de correos

No hay una opción que gane siempre: depende del destino y del peso.

Correos y las oficinas de correos son la referencia para paquetes pequeños y para destinos donde las agencias privadas no llegan bien: tienen la red más grande y la entrega en destino suele hacerla el operador postal local. Mira las fichas de Correos y de las oficinas de correos.

Las agencias privadas (MRW, GLS, DHL, UPS) tienen tarifas propias que cambian mucho según el destino. En bultos grandes o con trámites de aduana responden mejor; en paquetes pequeños y ligeros, no siempre.

Puntos de conveniencia y taquillas (InPost, Citypaq, Pudo) suelen ser más baratos y con horarios amplios, pero tienen límites de tamaño y de peso y no todos aceptan envíos internacionales: pregunta si tu destino está cubierto.

Centros de embalaje y envío (Mail Boxes Etc.) te cobran el embalaje y la gestión y a cambio llevan también el papeleo de aduanas.

Para comparar sin salir de casa, un comparador de paquetería te da precio por peso y destino en un minuto: una idea antes de cruzar la puerta.

Qué se puede enviar y qué no

Las reglas no las pone la agencia, sino el transporte (sobre todo si va en avión) y la aduana de destino, y no son iguales para todos los países. Lo que más problemas da:

• Líquidos, aerosoles y geles. Restringidos o prohibidos en avión: un bote de colonia puede hacer que devuelvan el paquete entero.
• Baterías de litio y aparatos con batería dentro (móviles, tablets). Normas estrictas y nunca sueltos en bodega.
• Medicamentos. Es lo que más se intenta enviar y lo que más se para: cada país puede exigir receta o autorización, o prohibir directamente la entrada.
• Alimentos perecederos, carne, lácteos, plantas y semillas. Limitados o prohibidos por sanidad en destino.
• Dinero en efectivo, joyas y objetos de valor. No se mandan por paquetería. Nunca.
• Réplicas y falsificaciones. Se retienen y se destruyen.

Y nada que sea ilegal aquí o allí, aunque en el mostrador nadie te lo pregunte: la responsabilidad es de quien envía.

Aduanas: lo que declaras es lo que hay

El formulario de aduanas no es un trámite: decide si el paquete pasa o se queda parado.

Declara el contenido real y en concreto. «Ropa usada de niño» es mejor que «regalo»: «regalo» a secas es la palabra que más paquetes manda a inspección.

Declara un valor razonable. Un móvil declarado como «accesorio» es una incidencia segura: el paquete se queda en destino hasta que alguien aclare su valor.

No mezcles cosas distintas en un bulto. Si va ropa, comida y un aparato, y algo de eso está restringido, se para todo el paquete.

Cómo embalar para que llegue entero

Un paquete mal embalado se abre, se moja o llega roto, y en ese caso quien pierde es quien envía.

• Doble caja en lo frágil: el objeto con holgura dentro de una caja, y esa caja dentro de otra con relleno.
• Relleno de verdad (papel, plástico de burbujas, cartón): que nada se mueva al agitar la caja.
• Cinta en las tres juntas, no una tira en el centro: es lo primero que revienta.
• Sin etiquetas viejas ni logotipos de otras agencias: el paquete se va por donde no toca.
• Datos completos por fuera y una copia por dentro (nombre, dirección, teléfono y país): si la etiqueta de fuera se cae, el papel de dentro salva el envío.

Qué preguntar en el mostrador, antes de pagar

1. «¿Me lo cobras por peso real o por volumen?» Con tus tres medidas delante.
2. «¿Cuál es el plazo y qué pasa si no llega?» No es lo mismo una entrega estimada que un compromiso de entrega.
3. «¿Qué incluye el precio y qué se paga aparte?» Aduana, seguro, gestión, devolución si no se puede entregar.
4. «¿Qué número de seguimiento me das?» Pide el resguardo y hazle una foto: sin ese número no puedes reclamar nada.
5. «¿Está permitido lo que mando?» Dilo en voz alta: «van tres botes de crema», «va un móvil».

Si el paquete se pierde, se retrasa o lo para la aduana

Primero, el seguimiento. Casi todos los retrasos no son pérdidas: el paquete está en aduana o en reparto. Consulta el número con el resguardo delante.

Segundo, el plazo de reclamación. Es lo que casi nadie mira: hay un plazo para reclamar y suele estar escrito en el resguardo. Léelo el día que envías y apunta la fecha.

Tercero, por escrito. Pide un número de incidencia y guarda copia: lo que se dice de viva voz en el mostrador no existe después.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta enviar un paquete a mi país? Depende del peso volumétrico, la modalidad y el destino, y cambia de una agencia a otra: no hay una cifra única. Mide la caja, pesa el paquete y pregunta en dos sitios.

¿Cuánto tarda en llegar? Varía por destino, modalidad y, sobre todo, aduana. Pide el plazo por escrito: un paquete parado en aduana puede tardar bastante más que el plazo del cartel.

¿Y si mi familia tiene que pagar en destino? Es posible: las tasas de aduana y la gestión del país receptor las paga quien recibe. Avísales, porque un paquete rechazado vuelve o se destruye.

En resumen

• Se cobra por volumen, no por peso: cuanto menos aire lleve la caja, mejor.
• Mide y pesa en casa antes de ir: con esos números se compara en un minuto.
• El exprés y el seguro son lo que más sube el precio.
• Declara la verdad y no mezcles: una cosa restringida para todo el paquete.
• Guarda el resguardo y apunta el plazo de reclamación el mismo día.
• Avisa a quien recibe de que puede tener que pagar aduana.

Y si prefieres hacerlo en persona y en tu idioma, en el directorio tienes los locutorios y tiendas de tu barrio que gestionan envíos, con su dirección y su teléfono: empieza por los locutorios de tu ciudad.